2025年黄山市运输公司

截至 2025 年，黄山市运输行业呈现多元化发展态势，主要运输企业在客运、货运、旅游交通等领域积极拓展业务，同时响应政策推动绿色转型和服务升级。以下是基于最新信息的综合分析：

一、客运服务：交旅融合与线路优化

1. 黄山长运有限公司作为黄山市道路旅客运输骨干企业，持续深化交旅融合实践。2025 年 3 月，公司开通了婺源篁岭至屯溪旅游直通车，并计划新增屯溪至宏村定制客运班线，进一步串联黄山北部重点景区。此外，公司借助祁门县省际公交和全域公交实施的契机，探索城乡物流业务，助力县域经济发展。黄山长运还参与春运保障，2025 年春运期间累计投入车辆 3314 台次，旅客周转量同比增长 74.61%，旅游包车需求显著提升。
   

2. 黄山市公交集团在 2025 年推出惠民举措，3 月启动 “一角乘公交” 暖民心行动，持工会会员卡的职工通过支付宝支付可享 1 角钱乘坐公交，单日限 2 次优惠。同时，中心城区公交线网优化方案于 2025 年 4 月发布，整合低客流线路（如 1 路、3 路），调整 9 路终点站至火车站，新增仙人洞新苑等站点，提升公交覆盖率和实载率。
   

3. 景区交通整合方面，黄山风景区交通局推动交通股份有限公司收购通途客运公司，并优化公交网络，新增黄山西站至汤口、宏村至汤口公交，加密黄山北站至景区班车频次，实现 “快旅慢游” 服务体系。此外，东黄山索道开通后，计划配套开通高铁站至谭家桥客运中心的快速专线，强化公铁衔接。
   

二、货运与物流：政策驱动与结构调整

1. 货运企业动态：2025 年 2 月，黄山市新增 8 家货运公司（如黄山胜发物流、保通物流等），各企业分别新增 1 辆货运车辆，显示物流行业活跃度较高。危货运输企业中，黄山市安达石化物流、顺宏汽车运输等 7 家获评 AAA 级质量信誉等级，行业整体服务质量稳步提升。
   

2. 绿色转型与老旧车辆淘汰：根据国家政策，2025 年国四及以下排放标准营运柴油货车纳入报废更新补贴范围。黄山斯普蓝帝物流有限公司计划淘汰 6 台老旧货车中的 4 台，市交通运输局通过政策宣传和台账管理推动全市老旧货车淘汰工作。绩溪县已于 2024 年底率先实现国三及以下柴油货车 “清零”，为黄山市提供了示范经验。
   

3. 多式联运与物流网络：黄山市 2025 年计划开通多式联运新线路 7 条以上，集装箱吞吐量目标达 8000 标箱。通过整合县乡村三级物流体系，推进客货邮融合发展，力争年底前实现公交化通车建制村比例 80%、客货邮合作线路 35 条。
   

三、旅游运输：运力扩容与信用监管

1. 旅游包车与客运：凯鸿旅游客运、顺通旅游汽车等企业在 2025 年申请新增旅游运力（凯鸿 8 辆、顺通 6 辆），以满足日益增长的旅游市场需求。2024 年 7 月至 12 月，全市包车旅游客运企业信用分类考核结果公示，AAA 级企业占比提升，行业规范化程度提高。
   

2. 低空经济探索：黄山风景区积极推进低空经济示范景区建设，探索 “低空 + 物流” 模式，计划向国家空域审批部门争取 “一次许可、分次报备” 政策，推动低空旅游和物流运输融合发展。
   

四、政策支持与基础设施建设

1. 交通投资与项目：2025 年黄山市计划完成交通固定资产投资 50.2 亿元，重点推进德上高速祁门至皖赣界段、G530 黟县县城至叶村段等续建项目，并启动黄山区至祁门县高速公路等储备项目前期工作。
   

2. 服务质量监管：出租汽车企业服务质量信誉考核结果显示，2023 年全市 11 家巡游出租汽车企业中，多家企业获评 AAA 级，网约车平台服务质量逐步规范。同时，机动车检测机构（如黄山车驰）因违规检测被行政处罚，倒逼行业合规运营。
   

五、挑战与未来方向

• 行业痛点：部分公交线路实载率低（如 1 路、3 路整合前不足 10%），需进一步优化线网；低空经济、智慧交通等新兴领域尚需突破技术和政策瓶颈。
• 发展趋势：未来将聚焦绿色交通（新能源车辆推广）、智慧交通（智能公交应用）、交旅融合（旅游专线加密）及多式联运（公铁水空协同），推动运输行业高质量发展。

综上，2025 年黄山市运输公司在政策引导下，通过线路优化、运力扩容、绿色转型和服务升级，不断满足市民和游客出行需求，同时为 “大黄山” 世界级旅游目的地建设提供坚实交通保障。